而比亚迪的DM-i车型，吉祥很多车型，又最著名的是为了舒适性选择放弃可执行性，倘若只能选一个，我就投奇瑞，一方面自主研发总体整体实力雄厚，另一方面许多自国产主流轿车底盘对比，谁更强？1、奇瑞艾瑞泽8 2、红旗H5 3、吉利星瑞4、长安UNI-V 5、传祺影豹热门国产车底盘技术哪家强，论安全性、操控性、稳定性、舒适性、整体用料方面，谁才是
奔驰作为豪华车的代表，其底盘稳定性自然不容置疑。在悬挂系统、刹车系统以及电子控制方面做得非常出色，能够保证高速行驶时的稳定性，并且在路面颠簸时也有很好不过，如果将所有中国生产的合资品牌都拿出来评选，这两款车的底盘恐怕很难服众，宝马、奔驰、沃尔沃、大众、丰田……均是各有所长，很难说谁更优秀。在编辑部内部，还有一位同事认为“
奇瑞是最早选择自主研发的国产车企之一，它也是最早实现三大件自主研发生产的国产车企，而这也让它的技术在所有的自主品牌当中都遥遥领先，奇瑞的底盘同样也非常的不错，像是瑞虎7瑞在国产造车企业的名单前列一定有比亚迪的身影，不过比亚迪至今都没有打造出自己的底盘架构。但是比亚迪请来了以前奔驰的底盘调校部门，近些年比亚迪车辆的操控
国产车底盘质量最好排行榜中，长城第三，第一名并肩奔驰奥迪。想起我们国家的国产车，很多人都对国产车的三大配件表示不满意，因为相比较于一些国际知名品牌来说，的确没有人家的第一：奇瑞底盘系统！实事求是的说奇瑞是最早研究底盘的车企，T1X平台架构打造的底盘水平，无论安全性还是驾驶感受都完胜合资车底盘！这一点从瑞虎5X上面就能明显感受到，下大力气研发底
