一年半以前开始，低速过坑或坎，车身发生左右摇晃时后悬挂就开始咯吱咯吱的响，后来去修理厂更换了，平衡杆胶套、串胶、左右斜拉臂1.扭转相关悬架的优点和缺点如下：1 .扭转非独立悬架是一种常见的后悬架结构，结构成本简单，一般用于低档车辆。2,但舒适度差；2.具体车型实现不一定，有些扭力梁悬
后轮和前轮不同的地方在于，很多车型后轮采用的是多连杆悬架和扭力梁悬架。主要讲讲这两种。比如上图中的多连杆后悬架，异响往往发现在这些连杆的连接部位，球头售后检查无数遍，该换的换了，只有换扭力梁才能消除异响，现在厂家都不生产扭力梁，不然售后也不会轻易换
1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、检查转向助力油少了；3、检查万向节有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承坏了；1、从方向机原理来看，现在许1底盘异响嘎吱嘎吱的原因这种情况是底盘上的橡胶衬套老化造成的。如果要解决这个问题，就需要更换底盘上所有老化的橡胶衬套。汽车底盘上有很多橡胶衬套，橡胶制品用久了会老化开裂。
为了消除大家的顾虑，下面我们逐一分析了解常见汽车的前悬挂构造，异响的原因及解决办法。一、前悬挂构造：购车时，经常会听到或看到诸如麦弗逊式，双叉臂式，多连杆式，双连杆式，四连杆速度快过弯会听见车子后部清脆的异响（声音大的吓人一跳），检查后拆掉扭力梁内平衡杆，声音消失。随后
