山地的越野对于车子操控性的要求比较高。所以一般用100-70的把立。太短了就会使车头太灵活而不容易受控制，太长了又会使操控性下降。或者你会奇怪为什么FR、DH都用短把立，因为玩高强这个把立有两个垫片。圆锥形组件是碗组培林盖，如需要更低的车把高度，你可以购买更薄的。碗组垫片置于前叉转向管上，有助在调试时施压于碗组培林。一般的车都有20~30mm的可拆式垫片
˙▂˙ 把立高了，方便操控，但不利于发力；把立低了，有利于发力，但舒适性比较差。祝骑行愉快！除了水平方面的长度，在垂直方面，把立和座垫的高度差同样有影响。座垫高度相对是容易确定的(后面会涉及),把立可以通过使用前叉垫环，甚至反装来调整和座垫的高
把立---连接把横的那根金属管，把横就固定在其上把套---不解释刹把---刹车时候捏哪刹车---用在山地车上一般分为V刹和碟刹两种，碟刹又分为机械碟刹(线拉)和液压碟刹(靠油管内的液如果通勤，为了骑行的舒适性放弃一些速度，大可以换上高把立，换上大屁股软座垫，这样对身体的要求可以低
o(╯□╰)o 11至13公分，每一公分一个尺寸；如果车架的尺寸稍大于身裁的话，把立龙头选择较短的长度(10-12公分);如果车架的尺寸稍小于身裁的话，把立龙头选择较短的长度(14-16公分);以上尺寸推荐不如果你是一个下坡风格的车手，那么可以放心地选择(合理范围内)更短的把立but!把立不是越短越好，正如之前提到的，把立能够影响实际的reach值，如果你需要更大的re
