与前悬架相连的是半框式副车架，下摆臂通过橡胶衬套与副车架连接。下摆臂的材质是单层冲压钢板，基本上就是小型车的标准前悬结构了。Polo后悬架对于Polo这样的低端小车来说，扭力梁用单层冲压的B级车，除了大众以外的你能找出来不。国产B级车也至少用的双层冲压凯美瑞2019-03-26 缘分天空9991 19楼单层
一汽-大众为了纪念它入华以来突破百万辆的销售成绩继而推出了百万辆纪念版，借此时机我们将它升起来，看看出自大众MQB平台的高尔夫7底盘表现如何。高尔夫7前悬架采用了前麦弗逊式独原来，大众途昂减配之后，终端优惠也提升了不少，但是之前的大众车型车内还会配备类似于隔音棉一类的物质，可大众途昂却没有，隔音效果大大降低，而且下摆臂只是采用了见到的单层冲压钢
前部单层冲压防撞钢梁配行人保护泡沫，两侧吸能盒有完整的溃缩感应和打孔；后防撞梁是单层冲压钢板，也有完整的溃缩感应和冲压。前防撞梁的作用更多的是为了避免B8迈腾就是这个16年下半年上市到现在为止没听说多少这个单层冲压件断裂的TPI
不行的，绝对坑中国消费者的玩意儿，可悲的是中国不懂车的傻子太多，大众才敢如此肆无忌惮的大玩儿简配，前下摆臂强度不够，意味着车子前轮发生抖动的概率大大增加.2铝合金的摆臂强度肯定比冲压件、锻造件要高啊，车辆的操稳、安全性能也更好啊；3.冲压件在事故中容易发生断裂导致汽车侧翻等等，比比皆是，讨论呢也大都是在争吵到撕逼再到争吵的无
下面小编为大家整理4个大众迈腾车友关于《20款迈腾下摆臂采用单层冲压板安全吗？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、不上道牙子，少过坑洼应该没事，大14:感觉不出来的，都是刚性连接，而且相同体积的钢比铝强度要高单层冲压钢和铸铝件比强度？无知
