1、铝镁合金材质的发动机护板中，主要元素为铝，这种发动机护板抗腐蚀性比较高，但抗冲击性不佳，比较适合路况较好的城市路段。2、锰钢材质的发动机护板硬度非常好，适用于路况较为恶劣塑料的都足够用了，如果换就换铝镁合金的，碳钢虽然更结实但用不到啊，还比塑料和铝镁合金的更容易
两者各有各的好，也各有各的不足。锰钢护板价格比铝镁合金护板便宜，而且抗冲击性更强；但铝镁合金护板比锰钢护板更轻，抗腐蚀性更好。根据不同需求进行选择，泥石坑洼路建议用锰钢，而多发动机护板一般分为三种材质，铝合金、塑料以及钢制。其中塑料护板由于在防护方面欠佳，所以市面上塑料护板已经基本被塑钢材质的护板所替代。钢制护板：现如今钢制的护板大部分都是
发动机护板，综合比较起来还是碳钢的比较好，因为发动机护板，他一般都是防止各种托底，防止各种路面的小石子身上其伤，发动机的底壳底部，他需要的是有一定的强度，有吉利豪越有车友装发动机护板的吗，是碳钢的好还是铝镁合金的好，求推荐一下，1、我觉得还是不装的好，实在是非得想花那个钱就装塑料的吧，只有不妨碍发动机沉降就
主要看你车和你自己的预算来定了，一般的车建议你使用钢质的下护板，这个便宜些，豪华级别的车使用铝镁合金下护板是最好的，铝镁合金下护板是目前最畅销的护板，重量碳钢的材质最好。材质选择：塑钢＜锰钢＜合金＜碳钢，钢制护板由于比较结实，缺点是碰撞时却阻碍了发动机下沉，那么就很容易对车内乘客造成严重伤害。另外也会在一
(ˉ▽ˉ；) 因此，碳钢发动机护板在一些经济实惠的汽车上比较常见。相比之下，铝镁合金发动机护板则更轻便和耐腐蚀。铝镁合金是一种轻质高强的材料，它的密度比碳钢低很多，因发动机护板锰钢好还是铝镁合金好发动机护板选锰钢质材比较适合。1、发动机护板是按照车型制定的引擎保护设备，其设计是预防泥沙包裹汽车发动机；2、是为了能驾驶时预防坑坑洼洼的
