改避震好一点。可以从根源上解决软的问题，防倾杆是强化车身的东西，对高速过弯有很大的左右，但是会给车辆增负，加重的车体对动力也是一个损害。那么防侧倾杆应该改装吗？虽然现在大部分车都标配了防侧倾杆，但是质量肯定是有区别的。尤其是便宜的车对你来说不会很好用。而且改装后的防侧倾杆具有更好的安全
●﹏● 给各位一个小小的建议，当你想改底盘件的时候除了考虑避震机和弹簧的搭配外，防倾杆也是值得考虑的避震够软，防倾杆倒是不软满足你们追求舒适又能保持侧倾的需求缺点就是稍微激烈驾驶下轮胎实在难以控制本来控制侧倾时可以通过更改底盘数据实现的非要用加强防倾杆的方法估计要
可以说属于赛道上为了提高0.X秒级别成绩的装备. 必定会大幅度牺牲舒适性. 大部分街道路况不需要改而有些有良心的，希望提升车辆操控的厂商会原厂增加防倾杆来提升车辆操控，这就是变相让两个车轮关联
只有极需要抓地力的赛车才会去改装，但是反而防倾杆的改装，应该是比绞牙避震更加不影响舒适，更加入门的东西，应该跟刹车皮同性质，是一样增加主动安全性的东西。有前防倾杆，如果降低车身很多的话，有必要换的。恢复降低车身导致的防倾杆角度。
所以防倾杆要不要改装？虽然现在大部分车都标配了防倾杆，但是质量上肯定是有差别的，尤其是便宜的车不会很适合你，而且改装之后的防倾杆安全性和舒适性更好，可以对于改装避震的车辆来说，无论是使用原厂防倾杆还是改装防倾杆，都一定要安装“李子串”。我并不了解这个名字是怎么来的，它正确的说法应该是防倾杆拉杆。防倾杆并不是直接固定在避震
