1、多连杆独立悬架好独立悬架特点和种类每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上；此种悬挂两边车轮受冲击所以多连杆独立悬挂的优点很明显！无论是直线还是转向，稳定性都很好！多连杆悬挂因为底盘上有来自各个方向的支撑力。在保证轮胎紧贴地面前提下，让舒适性也得到了保证。但是，缺点同样也来自于这
通俗的来讲当然是五连杆悬架好，无论是在舒适性和运动性的调教基础性上五连杆都会有先天的结构优势。但如果较真那肯定有普通版本五连杆和经过特殊调教、改良、优化的麦弗逊悬五连杆独立悬架是多连杆悬架的一种，不存在明显可比性。多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆以及更多连杆结构的悬挂，
多连杆悬架和五连杆悬架哪个好铝合金的材质最好也最贵，钢的耐用性和噪音都不如铝：1。多连杆式悬架——多连杆式悬架是由(3-5)根杆组成的悬架，用来控制车轮的位现在大多数车子的后悬挂都是多连杆的独立悬挂，五连杆的当然比多连杆的更稳定、更舒适，多用于四驱车型中。本文到此结束，希望对大家有所帮助。
个人觉得多连杆悬挂比较好，多连杆独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质独立悬挂系统。量轻，减少了车身受到的冲击，并提当我们把视线移到后桥，可以看到小鹏G9的后悬挂采用了五连杆+空气悬挂总成的结构。五连杆的独立悬挂结构一方面可以提升后排乘客乘坐的舒适性，另一方面则降低了对下车体的空间占用
但总的来说，麦弗逊是一种性价比较高的悬挂模式。但是只针对家用车！不适合经常暴力驾驶的车辆。第三，多连杆独立悬架；多连杆悬架示意图这种悬挂结构中的连杆5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。5连杆后悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同
