发动机护板塑钢比较好。因为塑钢的韧性非常好，不会影响散热，也不会增加油耗。锰钢的护板重量大，表面坚硬，但有强烈外力时大部分会变形。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引常见的发动机护板可分为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质。铝合金材质的护板性价比最高，分量轻、强度高、价格实惠，是消费者的首选之一。塑料护板的制造成本
合金塑钢护板比较适合做发动机护板，硬度比钢金属差，但可以应付一般的底撑。但是，在安装这种钢制下护板时，必须选择具有特殊设计接口的护板。特别设计的接口不会影响发动机的下沉。千发动机护板主2113要有四阶段：5261硬塑、树脂，钢4102质和铝合金，塑钢PVC阶段1653。不同材质种类的内护板，其特性容是有本质区别的。第一代：硬塑、树脂护板。价格
(#｀′)凸 美国尖端科技，塑钢防护板具有韧性强，耐冲击，防受潮，不生锈，重量轻等特点以外，还独特的设计了机油孔及机油格盖，方便汽车的常规保养时在无需装拆保护板的情况下在选购发动机下护板的时候，通常有三种材质，一种是塑钢的，一种是锰钢的，另一种是合金的。在这三种材质中，成本最低的毫无疑问就是塑料的，生产工艺简单。由于材质限制，因此塑料下护板
朋友安装了发动机护板，我也想安装。在网上看了看，发现市场上最火的是所谓的“塑钢”护板和“钛合金”护板，不知该怎么选择。朋友从网上花了近300元买了一款塑钢护板，我们做了合金塑钢保护板相对适合做发动机保护板，硬度上会比钢制金属的差些，但能应付一般托底。但是装这种钢制的下护板时，一定要选择带有专门设计接口的护板，专门设计的接口不会影响发动机下
塑钢材质的发动机护板重量较轻，而且此类护板有防锈作用，其韧性较好，比较适合在路况较好的城市路段使用。如果车辆经常在凹凸不平的路面，或者比较恶劣的路面行驶，此类护板可能无法起这两种材料具有不同的特性。锰钢材质的汽车发动机护板质量更好，更坚固耐用，而塑钢材质的发动机护板更轻，不会产生共振，静音效果更好。如果平时在好的城市道路上
