1、扭力梁式非独立悬架优点是定位精确，灵敏度高，侧向抗冲击能力强，舒适性更好一些.缺点是占用空间大，调教难度高，维修保养成本稍高.舒适性较低，抗冲击能力差，不1、扭力梁式非独立悬架通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，保持车辆平衡。由于它占用的空间极小，一般用于小型汽车上，以保证后排乘客的乘坐空间。2、拖曳臂式非独立悬架以上
扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架，这种悬架的优势是结构简单，体积小，占用空间小，可靠性耐用性比较好，成本低。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来扭力梁式非独立悬架入门级国产汽车与合资车最常用的后悬架结构，这种悬架的主要优点有两点；第一点很显然是制造成本很低，能为车企降低物料成本则能够降低车辆指导价，当然合资车在
它是用一根粗大的扭力梁把左右两侧的纵向摇臂焊接在一起，这种悬挂的优点是结构简单，左右两侧车轮处所占用的空间很少，同时车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩扭力梁非独立悬架好处是：1、质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；2、可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；3、可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而
优点：结构简单，轻巧，簧下质量低，横梁也可以起到防倾杆作用，维修简单。缺点：当汽车车轮跳动的时候，扭力梁式非独立悬架会使其轮胎处于相互制约的状态，如果一个车轮遇到非平整路面时，扭力梁式悬架的优点是：1 .重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮对地面的附着力；2.可以使用刚度较低的软弹簧来提高汽车的舒适性；3.它可以降低发动机的位置和汽车
扭力梁非独立悬架的优点：1、扭力梁非独立悬架的汽车，比其他悬架系统的车辆要便宜，制造成本相对来说低一些，而且技术相对来说比较成熟。2、扭力梁非独立悬架承载能力比较强，比较耐扭力梁悬架有什么优点扭力梁悬架的优点有：1、结构相对简单，重量更轻，直线的稳定性更好，后轮胎磨损更小。2、在整车装配时可以减少工序，节约装配时间。3、占用的空间更小，可以扩
