原厂防倾杆考虑到成本，采用的一般的材料，而且作用有限，只能满足一般代步的驾乘需求，使用一段时间后原厂的胶套容易老化。原厂防倾杆直径厚度21MM 强化防倾杆直径厚度26MM 而改装的继续CJ越野系列分享，上期说完普拉多的改装，有些车友私信问我，平衡杆要不要换成加强的，这个问题还真不能笼统的说要还是不要，关键要看你需要使用的场景。首先我们要了解平衡杆的原理
防倾杆被改装界称为“虾须”，它与顶把组合又叫平衡杆，防倾、平衡显然是对车辆起的最大的作用，就是利用防倾杆的刚度来改善汽车过弯的极限，防倾杆能提高车辆的性计算所需防倾杆的硬度不但要先考虑自身的硬度，更要考虑和底盘弹簧的搭配。因此只有不断的测试才是你的汽车改装底盘时的不二选择。那么接下来说一下底盘的加强件，首先底盘加强件是
虽然平衡杆的优点非常明显，但如果应用在越野车上，例如在越野过交叉轴时，平衡杆反而阻碍了越野性能。在过交叉轴时当一边轮子陷入坑里，这时候由于防倾杆的作用，会同时提高另一边而改装的强化防倾杆，针对原厂的不足做了强化处理：1)材料采用高强度的铬钼合金，在保持轻量化的同时，管径更粗，提升了强度，降低了反馈反应时间2)表面蓝色银粉涂层耐腐蚀和生锈，高强度
ゃōゃ 本楼已被删除改装的顶吧(防倾杆)一般人都是安装到发动机内的减振器塔顶上，安装起来也非常容易，只需要将它固定在减振器两端的螺栓上即可。掀开这台斯巴鲁的发动机舱，可以清楚的看见顶吧的安装位
下面说说前后防倾杆不同硬度对操控的影响。如果前防倾杆比后防倾杆硬(前防倾杆硬)。转弯时，车身后部变形比前部大，会通过车身将后部的力传递给前部。即后部的载荷就会转移到此外平衡杆还有正文1 不会。加强防倾杆会对你舒适性的影响不大就算前后都加装，也要看你如何驾驶防倾杆就是防止车身倾斜度，转弯时最有感觉，抓地力越好的
