您好，车辆如果是二代全地形的车，确实会根据不同的路况，调节悬挂的高度，一代地形的就是空气悬挂有漏气的地方。2018-10-03 0+1 锥子Jason 板凳王者军团_首长2018/10/03 2装配了空气悬挂的车型在过颠簸路面时就像滑过去一样，而传统的钢制弹簧结构悬挂的滤震效果就要差很多，这
ˋ△ˊ 电源等等这些，都是增重的玩意。况且现在除了钢弹簧还有钛弹簧和复合材料叶片弹簧，重量差距进一步扩大。我的卡宴带三腔自适应空气悬挂，和朋友换过X5开（不带空悬），说实话普通路面包括高速没有多大的区别。
?０? 再其次，超跑也没有装空气悬挂的吧？说到底，空气悬挂只是为了让豪车更加“完美”而已，表现出来的东西，也并非是有和无的区别，而是很好和更好的区别---所以，空气悬架虽然好，但实际上并由于红旗HS7尺寸比较大，车比较重，实际开起来，起步稍显肉一点，但稍微给点油门，反应还是很快的，爆发力很强，发动机底气十足。与之匹配的爱信8AT变速箱，换挡很顺畅。此外，红旗HS7顶配和
不要小看商用车市场，在欧美大型商用车安装空气弹簧的比例非常高。在国内，2017颁布的国标《GB7258-2017》要求从2020年1月1日起，大于12000kg的危险货物运输半挂车等需要强制安装空气悬挂。原因不那肯定有所区别把，空气悬挂相比普通的机械悬挂来说肯定舒适度更高，但是维护成本肯定也更高。
