本届东京车展上，马自达推出了一款全新概念车KAI Concept,还有个小名叫“魁”。它就是下一代马自达3的概念版本。“魁”外形可以用惊艳来形容，相当抢眼。此车型透漏出新一代马自达3马自达3,长安马自达3昂克赛拉，马自达3昂克赛拉，昂克赛拉"> 由于试驾场地有限，全新昂克赛拉的麋鹿测试被安排在铺满井盖的路段上，最后出弯必定会有一边车轮压上这些井盖，但没想
但是尴尬也随之而来。为了对空间做出让步，新的Angkesaila采用了前Macpherson +后扭力梁悬架（正式称为“蝴蝶仿生悬架”）布局，这似乎陷入了“简单搭配”难题。官员说，新的马自达3但尴尬也随之而来，为了给空间让步，全新昂克赛拉采用了前麦弗逊式+后扭力梁悬架(官方称为“蝶形仿生悬挂”)布局，这似乎又陷入了“简配”的迷局。官方表示，全新马自达3采用的是新一
马自达3 昂克赛拉前后悬架，汽车之家马自达3 昂克赛拉前后悬架详解频道为您提供马自达3 昂克赛拉汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创马自达3的扭力梁悬架是进口的。马自达使用的扭力梁式非独立悬架，官方称之为蝴蝶仿生后悬架。这款车使用的这种悬架在同级别中操控无与伦比，同时还能降低车内噪
②“经过独特设计和调校，扭力梁的性能不用担心，新平台在高速和颠簸道路的测试中，表现比现款后独立悬挂的马自达3表现更好。”③“扭力梁天生舒适性的短板，靠新研发的橡胶衬套来3、扭力梁及驾驶感受。在路上，似乎没有什么可抱怨的，全新一代马自达3比以往动力更好、更安静、更精致，带来不错的高级感，但并没有掩盖马自达固有的运动、操控优势。显然，从多
