今天介绍的这款长安马自达全新马自达3昂克赛拉因为换了后扭力梁悬架更是被他们黑得体无完肤，只不过，它依旧是那样吸引着我。马自达3,长安马自达3昂克赛拉，马自达3昂克赛拉，昂克赛拉"> 长安马自达3悬架让本人最心塞，其实早就已经坐实全新马自达3扭力梁后悬架的事实——本人此前说过，由于左右轮相互牵制，导致快速过弯时内侧车轮抓地力减弱甚至彻底离开地面的情况，是扭力梁悬架于
一、马自达3 后悬挂
这台马自达3昂克赛拉升级了狮特加强型后下防倾杆，除了能提升车辆抗侧倾方面的表现外，还能对偏单薄的后悬架进行补强，让昂克赛拉原厂SEB蝶形仿生后悬的抗侧倾属性得到进一步提升，后悬架扭力梁这辆新款马自达3昂克塞拉的后悬居然是扭力梁结构，而之前老款的马自达昂克赛拉则是多连杆结构。这辆车的后悬避震为簧桶分离结构，避震筒有非常充裕的行程，来抑制弹簧
二、马自达3板车悬挂
╯△╰ 日前大众中国CEO表示，大众计划在国内发布定位低于ID.4的全新车型。据悉新车不是计划在欧洲市场推出的入门级车型ID.2,而可能是比ID.4更小的轿车或SUV,或许还会是一款专门针对国内开发的全新车型。马自达3的扭力梁悬架是进口的。马自达3使用的扭力梁式非独立悬架被官方称之为蝶形仿生后悬架，这款车使用的这个悬架在同级别车型中拥有无可匹敌的操控，同时还
三、马自达cx30后悬架
由于扭力梁悬挂通过扭力梁连接左右轮，因此抗横向输入能力强。考虑到这一点，也就是说，以目前的技术很难保证左右独立的多连杆的强度，所以选择了扭力梁悬挂。马自达3 昂克赛拉(图片|马自达3的扭力梁悬架是进口的。马自达使用的扭力梁式非独立悬架，官方称之为蝴蝶仿生后悬架。这款车采用的悬挂在同级车中有着无与伦比的操控性，同时还能降低车
四、马自达3后悬挂平衡杆胶套
马自达3的扭力梁悬架是进口的。马自达使用的扭力梁式非独立悬架，官方称之为蝴蝶仿生后悬架。这款车使用的这种悬架在同级别中操控无与伦比，同时还能降低车内噪马自达魁概念车在本届东京车展首发，这款车可以视为下一代马自达3车型的雏形。
