首先，我们先简单的理解一下传统悬架是什么，这样就更容易理解空气悬架。传统的悬架是指由弹簧、减震器和连杆组成的一个系统，这些系统在共同作用下用来保持车辆与路面的接触，同时保持空气悬架系统(AIRMATIC)是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。其最大的优点
刚度和阻尼可调式半主动空气悬架表现出诸多优越性。调节悬架刚度可有效避开系统共振频率，避免发生共振，再根据行驶工况对阻尼的需要，通过调节阻尼进一步衰减振在主动悬架系统，应用最广泛的自然是空气式可调悬架，主要是控制车身的水平运动，调节车身的水平高度以及调节减震器的软硬程度。②液压式可调悬架。优点：底盘可升降，采用液压油耐用性更好；缺点：技
1空气悬挂系统是什么意思？空气悬架系统的功能：1。一般来说，离地间隙传感器安装在装有空气式可调悬架的车辆的前轮和后轮附近。行车电脑会根据离地间隙传感器的通常来讲，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧
当然，相比传统悬架，由于空气式可调悬架结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题，另外，如果频繁地调整底空气悬架一般又叫可调式悬架(但不是所有的可调悬架都是空气悬架),由于在悬架上加入了可充气的气压装置，因此车辆可以根据路况的不同来调整悬架的高低和软硬，很多高端SUV上就会经常使用。而且用了这
