●＾● 前后的副车架，增强了整车的刚性，提升了高速行驶的稳定性，更好的抑制车身的侧倾，使得操控更加精准。现在大家一起来学习一下新君威的后多连杆独立悬架。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；如果追求动力，那么果断选择2.0T的，有237匹马力，属于同价位中很强动力的B级车了，变速箱都是9AT的。底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘相当扎实，这也是美系车的一大特点。甭说
君威2022款GS 尊贵型4.23 25.69万元7.7L/100km 我要点评对比君威2022款652T 智享型4.06 21.50万元7.4L/100km 我要点评对比君威2022款552T 智享型3.9『君威GS 采用增强型麦弗逊悬挂(左)』君威GS 的前悬挂采用Hiper strut 增强型麦弗逊悬挂，相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性(了解详情点这里，而我们实拍的这辆
方向盘感觉很平静，17款新君威车型被设计成了轻量化，比老款车型轻了160KG,这也是悬架更软时对操控性影响减小的原因。虽然悬挂减震可以过滤掉一些细小的颠簸，但路感还是保留了下来。内饰：君威得内饰做的也是挺好的，用的都是软质材料，颜色得搭配也很好，非常有档次，而且仪表盘我是大爱啊，简单易
⊙＾⊙ 后悬挂采用的是多连杆结构，主要由前纵臂、前后两个上横臂以及下摆臂组成。君威的下摆臂采用双层冲压件，材料为钢材。同时下摆臂上还做了偷轻处理，这样做能减少簧下质量，时悬挂能有更好的动态表现。前悬挂的下调节臂应用了铝镁合金材料，能合理降低簧下品质，使汽车的避震实际效果充分发挥到最好。君威的副车架采用的是全条式副车架，全条式副车架能够确保安全的刚度，针对君威这类中
ˋ▽ˊ 君威552t和652t的底盘和悬挂有区别，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。君威gs和652t区别是配置不同…折腾了个遍，还是不能弥补当时没能提顶配纵情的遗憾，最近又研究起了纵情的hiperstrut前悬，各种资料
