迈锐宝XL的前悬挂是这一等级普遍的麦费逊式悬挂，关键自下操纵臂、传动轴、转为横支撑杆等组件构成。对比起旧款迈锐宝的铝合金型材前悬挂，迈锐宝XL的全悬挂材料变成了不锈钢板材。室迈锐宝Malibu是基于通用的缩短的EpsilonII平台打造，Epsilon II平台上诞生了我们熟悉的别克君威。迈锐宝将搭载Ecotec 2.0L或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，搭
⊙▂⊙ 两个半斤八两。个人觉得在这个价位家用不错的水平，还是以你实际体验为准迈锐宝是上汽通用雪佛兰的一款系列车，说实话，发兔真觉得这款车近两年来销量可是十分的火热啊，身边有许多人都买了这款车，那么，迈锐宝这款车究竟怎么样？值得入
MONS1232017/03/20 18:13:我看口碑基本都说迈锐宝减震舒适，不软不硬，比雅阁减震软这也正是我郁闷【太平洋汽车】17款迈锐宝前后悬挂是铝合金材质的，采用该材质的前后悬挂是因为该材质的前后悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震
(#｀′)凸 迈锐宝前后悬架，汽车之家迈锐宝前后悬架详解频道为您提供迈锐宝汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创迈锐宝底盘操控怎么样在同级别车型中，这种燃油经济性表现已处于绝对的主流水平。操控方面没什么特别说的，毕竟车子主要是在城市里面行驶，就我自己目前新车几乎没有这样的感受。在操
╯＾╰ 迈锐宝的车侧窗厚度高达5mm,此项为同级车最高水平，优势不言而喻。同时，为降低颠簸路面的震动反馈，增加的副车架减震衬套，高达114%的振动吸收能力，大幅降低路面冲击。而隐藏在叶子板内侧的隔音密封雪佛兰迈锐宝的后悬架采用了副车架复杂的四连杆。四连杆机构的优点是最大程度的隔绝了路面的震动，提高了后排的乘坐舒适性，在一定程度上抑制了底盘噪音，对操控
