那么后缸就不工作了，然后发动机就会失去平衡工作，产生一定的抖动和异响。这种情况需要考虑。总结：可变缸技术属于发动机新技术领域，有利有弊。随着技术的发展，可变气缸技术是指发动机在中低负荷状态的情况下，使某些气缸不工作，可以降低油耗和尾气排放；当需要大负荷工作的时候，就让全部气缸工作，这样就不会觉得动力不足，一般这个技术的话，多
可变缸技术的优缺点：首先我们要说它的缺点，当汽车在低速或者是减速行驶的时候，就会导致前面的三个气缸或者是后面的气缸是不工作的，这样我们的发动机工作状态就可变缸发动机技术，在汽车行业内并不能算是一个比较独特的技术，很多汽车品牌都有搭载，比如通用的AFM、大众的ACT、三菱的MD、克莱斯勒的MDS、本田的VCM等等。凯迪拉克算是最早提出
ˋωˊ 通用的可变缸技术成熟。拥有类似螺旋沟槽和滑动凸轮组结构的奥迪AVS技术已经经历了十几年的市场考验，结构的可靠性虽然可变气缸技术理论上非常吸引人，但受限于当时的计算机技术落后，无法完成每秒200次的运算，一些发动机甚至要采用机械的方式来控制，因此不仅节油效果不明显，而且还带来可靠性差的问题。又会产生较
∪▂∪ 这里说的智能变缸技术，准确来说是“可变气缸排量技术”。比如在城市拥堵的低速路段时，发动机处于中低亲您好很高兴为您解答，可变缸发动机是好的，很不错的，这种发动机的燃油合理xing是十分好的有非常多车辆基本都搭载了可变缸技术。使用可变气缸发动机能有效果下降
马自达变缸技术成熟吗qinzhong发布时间：2023-05-16 12:06 马自达的变缸技术被称为“SKYACTIV-G”，是一种高效发动机技术。这项技术可以在高负荷或加速情况下通所谓的智能变缸科技，也就是指当发动机工作在中低负荷状态时，通过一系列的“方法”让部分气缸停止工作(休眠),而剩余的气缸正常工作，从而可以降低油耗和尾气排放；
