麦弗逊悬架的优缺点1. 传统麦弗逊优点：省空间：侵占横向的空间十分小，非常好布置，舱体内可以省下大量空间，非常适合紧凑型车型；成本低：悬架件数量少，下摆臂可钢质冲压，弹簧成本低：悬架件数量少，下摆臂可钢质冲压，弹簧减震器一体，衬套就下摆臂内侧两个，转向节体积相对小，
缺点：1. 独立悬架系统存在着结构复杂维修不便的缺点2. 成本高3. 因为结构复杂，会侵占一些车乘坐空间。现代轿车大都是采用独立式悬架系统，按其结构形式的不同，独立悬架系统缺点：制造成本高、悬架定位参数设定复杂。同时维修保养时的复杂程度高，在定位悬架及四轮定位时，参数也较难确定。图18 双A臂独立悬挂结构图图19 双A臂独立悬挂结构图图20 图22 高
悬架的种类及优缺点：1、一般说来汽车的悬挂系统分为二种即非独立悬挂和独立悬挂。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、但其舒适性及操纵当然是独立悬架，不过要看你在哪种路况上使用。1、麦弗逊式独立悬挂优点：结构紧凑，占用空间小、成本低、重量轻缺点：稳定性差、抗侧倾和制动点头能力弱麦弗逊式独立悬挂是目前最
≥△≤ 当然是独立悬架，不过要看你在哪种路况上使用。二、独立悬挂的种类及优缺点1、麦弗逊式独立悬挂优点：结构紧凑，占用空间小、成本低、重量轻缺点：稳定性差、抗侧倾和制动点头能力缺点：1 .独立悬架系统存在着结构复杂维修不便的缺点2 .成本高3 .因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。现代轿车大都是采用独立式悬架系统，按其结构形式的不同，独立悬架
带钢板弹簧的非独立悬架是以钢板弹簧为弹性元件，平行于汽车纵轴布置在汽车上的悬架。它还起到导向机构的作用，这大大简化了悬挂系统。以上内容都是关于什么样由于是多个连杆单独控制，因此这种悬架对于路面震动的处理更“细腻”，舒适性也会更好，同时还能兼顾操控性。而常见的四连杆、五连杆在组成结构上差别不大，四连杆
