所以今天我们就来说说奥德赛用的是什么样的悬挂。有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下，可能会对你有所帮助。据广汽本田官方介绍，奥德赛的前悬架为麦弗逊式独立悬奥德赛配备独立悬架吗奥德赛的前悬挂是独立悬挂，这款车的后悬挂没有使用独立悬挂。奥德赛的后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁是汽车中非常常见和广泛使用的非独立悬架。悬架用
全新奥德赛，全新锐·混动专属个性标识舒享进阶全盘设计一新的中控区域，更符合时代趋势，更具高级感，并通过高质感的配置和储物空间等实现“实用价值的进阶”全景内饰更多人性化配奥德赛以轿车化的驾驶为目标，所以整个底盘很低，空间有限，在此情况下悬挂还能如此出色，实在很厉害。不过文中有一段“车身稳定系统(VSC )对后轮信息的收集点。。。”，图片中
ˇ▽ˇ 本田奥德赛的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架配置属于常规车型的配置。悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，悬架可爱卡汽车为您提供奥德赛改款2.4L CVT至尊版参数配置，包括了奥德赛改款2.4L CVT至尊版基本参数、车身参数、内部配置等信息，了解最新最全本田奥德赛改款2.4L CVT至尊版参数
⊙ω⊙ 其实觉得奥德赛和杰德区别不是很大1 +1 回复Jimmy 想不到mpv的后悬挂居然是扭力梁非独！+1 回复娟子车不错，但价位也不低，还是努力挣够钱再考虑吧。1 回复砥砺前行的路上但是奥德赛的后悬挂系统选用的是扭力梁非独立悬架，中国的顾客好像都很在意扭力梁。由于奥德赛并不像别的MPV一样将汽车底盘做得厚厚的，因此隔音降噪不大好。
奥德赛的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，这种悬架配置属于常规车型的配置。以下为汽车悬梁的部分介绍：1.悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，它但是奥德赛的后悬挂系统选用的是扭力梁非独立悬架，中国的顾客好像都很在意扭力梁。由于奥德赛并不像别的MPV一样将汽车底盘做得厚厚的，因此隔音降噪不大好。如
