∪﹏∪ 坊间有一种说法，改装短弹簧会导致原厂避震器报废，而Eibach也曾表示，使用短弹簧有可能会缩短原厂避震器寿命，那短弹簧究竟能不能使用呢？其实这个原理很好理解，避震芯是一支有体积的具体来说，4K的弹簧就是当你施加4Kg的力量给弹簧，弹簧就会压缩或者伸长1mm，6K亦是如此。这里K数的选择要看你的取向和避震器的阻尼设定来决定的。为什么有的人说不要用原装避震机
˙﹏˙ 会。短弹簧会越压越低。短弹簧用久了会变低的现像，所有的弹簧用久了都会变低的，区别是，设计合理的弹簧这个变短的周期就会非常长，长到产品都用到报废期了都没变汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器没有问题；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减
但是我用短弹簧用了2年！也没大家说会坏之类的！就是难受！用了半年或者7-9个月左右吧！具体忘了多久！后面的感觉就是难受！!颠！跳！不是一般的跳！车速在30以上！路面有稍微的起伏！只需要我经常拉货，很重，原车弹簧直接压到后轮两指，就跟短弹簧一个效果，就怕把短弹簧压到底
的确分析得很好，我是这么理解的，黄桶，绞牙或者短弹簧，降低后使得车身降低，而缓冲胶出于压逼状态，1·短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。2·短弹簧K值较大or避震器高度较低会令避震器油压升高导致油封漏油。3·轮胎会与翼子板等磕碰。4·改变悬挂几何，影响轮胎抓地能力。
弹簧压得越低弹得越高高的是最大压力调整弹簧，越紧压力越高，小的是调整压差值的。短弹簧太软减震软看一下减震漏油吗，减震不漏油就是弹簧的问题。如果汽车这款套装是减震桶+弹簧的一个组合。经过在思域上实测我可以很负责的说，换上黄桶后，能够明显感觉到车身重心下移，车身动态的反应会更灵活，并且与之配套的短弹簧比思域原厂的弹簧K值更
