我是改了前轮短弹簧又装回原车的了，闲屁股太低车主怎么办呢，对的，只需加装一个原厂的弹簧胶座这个是因为您更换了这个节能器汤王以后改变了他这个底盘的这个高度悬挂的高度，所以说这个会出现这种情况，嗯，建议您不要改这个改了，以后会更便您的离地间隙。同
这种改装也许很难被理解，但不少车主也的确是这样改的车。这里不是想评论这种改装的对与否，但就对悬挂系统来说，先不说极低的底盘高度对通过性能的影响。拼命降低车身高度后实际会影短弹簧是成本最低的避震改装项目，也是最立竿见影的，只需要更换原车弹簧，避震器是保留原厂原件的。更换了比原厂更短，K值更大、簧身更粗的弹簧，以达到降低车身的效果。非常适合有改装
我只改了短弹簧就是感觉前高后低不舒服别的异常倒是没有任何车都是后轮降的厉害因为原厂车前轮低后轮高短弹簧改完了以后前轮拆下来！这个刹车盘好小装入短弹簧后的前悬挂效果图装上之后，下面的被压缩的很厉害，明显的在过弯的时候，压缩的前段和原装差别不大，但是中后段明显就很给力的支撑了后轮拆下，
我也是蔚揽，换的爱巴赫黑簧，店家把送的限位器替换掉了后轮原厂很长的限位器，安装好以后我的后轮只有一指高度。咨询了同城其他换了爱巴赫的蔚揽车主，他们都是把送的限位器替换我最近改了艾巴赫的短簧，差不多要1000公里才能把短簧降到合适的位置。原厂前轮4.5指，后轮5指。刚
