应该要一样的K值，震动的感觉才会接近可以的，我开始前后短簧后开前面通过性差就单独把前面换原厂了
ˇ△ˇ 前轮拆下来！这个刹车盘好小装入短弹簧后的前悬挂效果图装上之后，下面的被压缩的很厉害，明显的在过弯的时候，压缩的前段和原装差别不大，但是中后段明显就很给力的支撑了后轮拆下，我的想法是更换后轮的弹簧降低后车身，前轮不改，这样会产生问题吗？后轮改的运动短弹簧，上个图，
╯▂╰ 改短弹簧本身没有问题，但是很多朋友在改短弹簧后没有考虑到避震筒与弹簧之前的配合程度。如果你选用比原车短很多的弹簧，那么避震筒会受到较大的行程压缩导致悬现实中不论是改装店还是改装车友都遇到过这样的事，买(或者是卖)一套短弹簧之后，店家又推荐换一套李子串，说是可以恢复扭力杆防侧倾能力。大部分车主的反应是：这TM不是坑我么？明明我
短弹簧是成本最低的避震改装项目，也是最立竿见影的，只需要更换原车弹簧，避震器是保留原厂原件的。更换了比原厂更短，K值更大、簧身更粗的弹簧，以达到降低车身的效果。非常适合有改装XC282017/04/16 12:59:对了，所有的短弹簧都是按这个尺寸切么只要高度降到2指左右的都可以按照这个
