其实吧，防撞梁变形需不需要更换，是要根据它的变形程度来决定的。如果只是轻微变形的话，防撞梁还是可以起到很好的保护作用，即使不更换也无伤大雅，只要稍微修复一下就可以了。但如果可是到了4S拆开一看，防撞梁已经变形了，最后更换了防撞梁昨天才修好了取车，今天发现车子向右边跑偏，
裂纹轻5 右前轮胎裂纹轻6 左后轮胎裂纹轻7 右后轮胎裂纹轻8 备胎框变形轻9 后围板修复痕迹10 后防撞横梁更换检测师推测是右转弯速度过快，卡了右前门和右前门的门槛，比较重，钣金防撞钢梁是为了防止低速冲撞损坏车架设计的一个配件。只是说你低速碰撞不至于给你的车做大手术。然而，
汽车后防撞钢梁变形后修复还是更换要看变形程度，如果是轻微变形可以不换，如果是大面积变形还是换新的。当后防撞梁变形之后，可以利用钣金修复，它主要的作用是保护汽车不被撞击，有的时候变形厉害，虽然可以勉强修复，但撞击后的安全性会变低。如果后防撞梁被更换过，那一般会被判定为事故
∪▽∪ 后来马自达3又追加了2.3L高增压版本，马力一举达到260hp，完整诠释了马自达的运动精神。
?﹏? S汽车之家编辑做过新老福克斯对比，你可以自己搜索对比，差别不大，但是部分东西感觉老款用料设计实在后防撞梁凸出于后尾门，在低速碰撞时能起到一定的保护作用。碰撞测试目前这款福克斯只在欧洲和亚洲销售，所以在欧洲进行过碰撞测试，结果还不错，达到五星成绩。总结又是区别对待
防撞梁只是有点歪，说明撞击力度不大，不会影响汽车大梁。再者，如果纵梁有问题，这个车基本报废了，因为大梁不能修只能换，一换大梁整个车的安全性你懂得。到了4s店拆车之后，可以发现后防撞梁也有一些变形，但是后备箱和后包围钣金都没有受损，算是比较幸运的，最终4s店定损为5112元。看到这辆福特福克斯的损失情况后，论坛上的网友们都纷纷
