其实我对内饰的要求并不高，只要拿得出手即可，科鲁泽这款车的内饰怎么说呢，首先风格造型上很传统，缺乏一定的时尚气息，内饰的布局上很简约，没有太大的亮点，用料上基本都是搪塑材料包裹，但质地有点软动力上，四缸1.5 L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛米，虽然技术上还算落后，但也很稳定，6档手自一体变速箱，起步动力比较差，但输出很平稳，而且在高速加速的时候
许多车主吐槽科鲁泽的隔音比较差，特别是高速行驶的时候，胎噪和风噪全都会涌进车内，但是我认为噪音控制方面还可以接受，因为这个价位的车隔音水平都旗鼓相当，并不会好到哪里去，因为没低速平顺性差、塑料感比较强、油耗高、空间灵活性较差、胎噪大，家里人一直劝我将它卖掉，
1、这个车子跑高速的话，并不会发飘的，整体的稳定性还是比较好的，但主要也还是看天气，如果风比较大的话，也会有一点点这种感觉。2、不飘，算是比较稳的了，方向本文的主角是一款紧凑型合资轿车，雪佛兰科鲁泽。这辆车在使用三缸发动机之前，早就在网上被大家吐槽了。本文是一款上市的车型，四缸车型的科鲁泽参考价超过11万，这款车如何呢？我
(=｀′=) 而且科鲁泽是同级唯一采用三连杆独悬的车型，转向节还是铝合金的过坑坑洼洼的路你能感觉到但车内并不颠跑高速稳的就不像个几万块钱的车，快速过弯侧倾也不明显。美系车底盘柔韧1.5L自吸四缸车型，1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩141牛·米，匹配6AT变速箱，尽管四缸车会更平顺，实际上动力不如1.3T的三缸机，1.3T最大功率163马力，扭矩230
